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車險“變臉” 消費者保費有望明顯下降

2020年08月28日 15:32:45來源:北京青年報 作者: 藺麗爽

  “車險改革”配套細則向社會公開征求意見

  車險“變臉”消費者保費有望明顯下降

  北京青年報記者獲悉,按照銀保監(jiān)會關于車改有關部署,中國保險行業(yè)協會已啟動商業(yè)車險綜合示范條款的修訂工作,現已形成《商業(yè)車險綜合示范條款(2020版征求意見稿)》,并于近期向社會公開征求意見。

  保險業(yè)協會表示,下一步,協會將根據社會各界的反饋意見,進一步完善規(guī)范修訂版條款內容,適時向社會推出。

  亮點

  變化:理順主險和附加險責任

  消費者:無需單獨購買盜搶險

  商業(yè)車險條款修訂的最主要成果是理順了主險和附加險責任。比如,在現行條款中,主險包括機動車損失保險、機動車第三者責任保險、機動車車上人員責任保險、機動車全車盜搶保險四個險種。而修訂版條款則將主險減少到三個,機動車全車盜搶保險被刪除。

  按照配套細則,在機動車損失保險中增加了新的保險責任——被保險機動車被盜竊、搶劫、搶奪,經出險地縣級以上公安刑偵部門立案證明,滿60天未查明下落的全車損失,以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞,且不屬于免除保險人責任的范圍,保險人依照本保險合同的約定負責賠償。這意味著,消費者今后無需單獨購買盜搶險,車輛被盜竊、搶劫、搶奪,一樣能夠獲得理賠。

  除了盜搶險,機動車損失保險還增加了玻璃單獨破碎、自燃、發(fā)動機涉水、不計免賠率、指定修理廠、無法找到第三方特約等六方面的保險責任。

  變化:新增醫(yī)保外用藥責任險等附加險

  消費者:可選擇需要的用車服務

  修訂版條款還豐富了車險產品。現行車險的附加險有11個,此次修改后,玻璃單獨破碎險、自燃損失險、不計免賠率險、機動車損失保險無法找到第三方特約險、指定修理廠險因已經納入修訂后的機動車損失保險中,這5個附加險也被刪除。新增加了絕對免賠率特約條款、車輪單獨損失險、法定節(jié)假日限額翻倍險、醫(yī)保外用藥責任險、機動車增值服務特約條款。

  保險業(yè)協會相關負責人表示,新增附加險主要給予消費者更多的選擇權;同時,融合車生活產業(yè)鏈條,為消費者提供更多更好的用車保障。

  以機動車增值服務特約條款為例,該條款包含了道路救援服務、車輛安全檢測服務、代為駕駛服務、代為送檢服務。

  對于消費者而言,今后購買商業(yè)車險,在選擇保障的同時,也可以一并選擇所需要的常見的用車服務。

  作為車險供給側結構性改革的重要一環(huán),修訂版條款通過多種方式豐富車險產品。比如,開發(fā)了駕乘人員意外險條款,與現有車上人員責任險相互融合,既解決了駕駛人、被保險人自身人身安全保障,又保證了被保險人和駕駛人對于車上人員的賠償責任;還設計了絕對免賠率特約條款、發(fā)動機進水損壞除外特約條款兩個減費附加險,給消費者更多的選擇權。

  針對消費者日常使用車輛場景,修訂版條款特別推出增值服務附加險條款,融合車生活產業(yè)鏈條,為消費者提供更多用車保障。比如新增道路救援服務特約條款、車輛安全檢測特約條款、代為駕駛服務特約條款、代為送檢服務特約條款四個獨立特約條款,方便消費者選擇。

  變化:刪除易引發(fā)理賠爭議條款

  消費者:遭遇冰雹等巨災能獲賠

  北青報記者注意到,擴大保障的同時,修訂版條款對實踐中容易引發(fā)理賠爭議的免責條款進行了刪除,如將“地震及其次生災害等”剔除免責條款。

  例如,在保險責任中第六條規(guī)定:“保險期間內,被保險人或被保險機動車駕駛人在使用被保險機動車過程中,因自然災害、意外事故造成被保險機動車直接損失,且不屬于免除保險人責任的范圍,保險人依照本保險合同的約定負責賠償。”

  也就是說,未來,我國車險產品基本覆蓋了雷擊、暴風、暴雨、洪水、龍卷風、冰雹、臺風、熱帶風暴、地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、暴雪、冰凌、沙塵暴、地震及其次生災害等幾乎所有的巨災風險。

  按照銀保監(jiān)會要求,車險綜合改革實施后,短期內可以實現“三個基本”,即“價格基本上只降不升,保障基本上只增不減,服務基本上只優(yōu)不差”。

  相關

  保險公司面臨保費減少、服務競爭加劇等挑戰(zhàn)

  對于保險公司而言,車險綜合改革意味著保費減少、服務競爭加劇等挑戰(zhàn)。此前,銀保監(jiān)會相關負責人判斷,可能會出現保費規(guī)模下降、行業(yè)性承保虧損、中小公司經營更加困難的情況。

  預計車險改革后,商業(yè)車險基準保費價格將大幅下降,消費者的實際簽單保費可能明顯下降,行業(yè)整體車險保費規(guī)?赡艹霈F一定幅度的下降。

  保險公司的相關負責人就車險綜合改革談及了自己的看法。人保財險副總裁邵利鐸表示,從剛剛發(fā)布的2020年中期業(yè)績來看,車均保費會出現比較明顯的下降,中性估計,降幅在20%左右。由于設定了預期的賠付率是75%,所以會呈現賠付率和費用率的一升一降,賠付率會總體上升,費用率會大幅下降,對行業(yè)的影響還是比較明顯的。從長遠來看,市場化品牌價值、定價能力、成本優(yōu)勢、服務能力越來越重要,市場化改革將對風險定價能力強、渠道管控能力強、服務能力強以及成本控制能力強的保險公司更有優(yōu)勢。(來源:北京青年報 記者:藺麗爽)

聲明:轉載此文的目的是出于傳遞更多信息。若有來源標注錯誤或侵犯了您的合法權益,請與本網聯系(ldqxnw@163.com),我們將及時更正或刪除,謝謝!

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車險“變臉” 消費者保費有望明顯下降

北京青年報 | 2020年08月28日 15:32:45 |  藺麗爽

  “車險改革”配套細則向社會公開征求意見

  車險“變臉”消費者保費有望明顯下降

  北京青年報記者獲悉,按照銀保監(jiān)會關于車改有關部署,中國保險行業(yè)協會已啟動商業(yè)車險綜合示范條款的修訂工作,現已形成《商業(yè)車險綜合示范條款(2020版征求意見稿)》,并于近期向社會公開征求意見。

  保險業(yè)協會表示,下一步,協會將根據社會各界的反饋意見,進一步完善規(guī)范修訂版條款內容,適時向社會推出。

  亮點

  變化:理順主險和附加險責任

  消費者:無需單獨購買盜搶險

  商業(yè)車險條款修訂的最主要成果是理順了主險和附加險責任。比如,在現行條款中,主險包括機動車損失保險、機動車第三者責任保險、機動車車上人員責任保險、機動車全車盜搶保險四個險種。而修訂版條款則將主險減少到三個,機動車全車盜搶保險被刪除。

  按照配套細則,在機動車損失保險中增加了新的保險責任——被保險機動車被盜竊、搶劫、搶奪,經出險地縣級以上公安刑偵部門立案證明,滿60天未查明下落的全車損失,以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞,且不屬于免除保險人責任的范圍,保險人依照本保險合同的約定負責賠償。這意味著,消費者今后無需單獨購買盜搶險,車輛被盜竊、搶劫、搶奪,一樣能夠獲得理賠。

  除了盜搶險,機動車損失保險還增加了玻璃單獨破碎、自燃、發(fā)動機涉水、不計免賠率、指定修理廠、無法找到第三方特約等六方面的保險責任。

  變化:新增醫(yī)保外用藥責任險等附加險

  消費者:可選擇需要的用車服務

  修訂版條款還豐富了車險產品,F行車險的附加險有11個,此次修改后,玻璃單獨破碎險、自燃損失險、不計免賠率險、機動車損失保險無法找到第三方特約險、指定修理廠險因已經納入修訂后的機動車損失保險中,這5個附加險也被刪除。新增加了絕對免賠率特約條款、車輪單獨損失險、法定節(jié)假日限額翻倍險、醫(yī)保外用藥責任險、機動車增值服務特約條款。

  保險業(yè)協會相關負責人表示,新增附加險主要給予消費者更多的選擇權;同時,融合車生活產業(yè)鏈條,為消費者提供更多更好的用車保障。

  以機動車增值服務特約條款為例,該條款包含了道路救援服務、車輛安全檢測服務、代為駕駛服務、代為送檢服務。

  對于消費者而言,今后購買商業(yè)車險,在選擇保障的同時,也可以一并選擇所需要的常見的用車服務。

  作為車險供給側結構性改革的重要一環(huán),修訂版條款通過多種方式豐富車險產品。比如,開發(fā)了駕乘人員意外險條款,與現有車上人員責任險相互融合,既解決了駕駛人、被保險人自身人身安全保障,又保證了被保險人和駕駛人對于車上人員的賠償責任;還設計了絕對免賠率特約條款、發(fā)動機進水損壞除外特約條款兩個減費附加險,給消費者更多的選擇權。

  針對消費者日常使用車輛場景,修訂版條款特別推出增值服務附加險條款,融合車生活產業(yè)鏈條,為消費者提供更多用車保障。比如新增道路救援服務特約條款、車輛安全檢測特約條款、代為駕駛服務特約條款、代為送檢服務特約條款四個獨立特約條款,方便消費者選擇。

  變化:刪除易引發(fā)理賠爭議條款

  消費者:遭遇冰雹等巨災能獲賠

  北青報記者注意到,擴大保障的同時,修訂版條款對實踐中容易引發(fā)理賠爭議的免責條款進行了刪除,如將“地震及其次生災害等”剔除免責條款。

  例如,在保險責任中第六條規(guī)定:“保險期間內,被保險人或被保險機動車駕駛人在使用被保險機動車過程中,因自然災害、意外事故造成被保險機動車直接損失,且不屬于免除保險人責任的范圍,保險人依照本保險合同的約定負責賠償。”

  也就是說,未來,我國車險產品基本覆蓋了雷擊、暴風、暴雨、洪水、龍卷風、冰雹、臺風、熱帶風暴、地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、暴雪、冰凌、沙塵暴、地震及其次生災害等幾乎所有的巨災風險。

  按照銀保監(jiān)會要求,車險綜合改革實施后,短期內可以實現“三個基本”,即“價格基本上只降不升,保障基本上只增不減,服務基本上只優(yōu)不差”。

  相關

  保險公司面臨保費減少、服務競爭加劇等挑戰(zhàn)

  對于保險公司而言,車險綜合改革意味著保費減少、服務競爭加劇等挑戰(zhàn)。此前,銀保監(jiān)會相關負責人判斷,可能會出現保費規(guī)模下降、行業(yè)性承保虧損、中小公司經營更加困難的情況。

  預計車險改革后,商業(yè)車險基準保費價格將大幅下降,消費者的實際簽單保費可能明顯下降,行業(yè)整體車險保費規(guī)?赡艹霈F一定幅度的下降。

  保險公司的相關負責人就車險綜合改革談及了自己的看法。人保財險副總裁邵利鐸表示,從剛剛發(fā)布的2020年中期業(yè)績來看,車均保費會出現比較明顯的下降,中性估計,降幅在20%左右。由于設定了預期的賠付率是75%,所以會呈現賠付率和費用率的一升一降,賠付率會總體上升,費用率會大幅下降,對行業(yè)的影響還是比較明顯的。從長遠來看,市場化品牌價值、定價能力、成本優(yōu)勢、服務能力越來越重要,市場化改革將對風險定價能力強、渠道管控能力強、服務能力強以及成本控制能力強的保險公司更有優(yōu)勢。(來源:北京青年報 記者:藺麗爽)

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