亮點黔西南訊 5月10日，黔西南州交警支隊高速交警大隊聯(lián)合興義高速公路管理處安全質(zhì)檢科、興義高速路政安龍大隊、興義高速公路營運(yùn)中心工程科、汕昆高速公路建設(shè)項目總監(jiān)辦等部門就汕昆高速公路板江段安全隱患進(jìn)行排查，切實保障過往車輛通行安全。黔西南高速大隊副大隊長梁輝在七中隊中隊長張健、八中隊中隊長曾孔樑和巡邏民警的陪同下與各部門負(fù)責(zé)人一行10余人，采用“拉網(wǎng)式”排查法排查各種隱患成效顯著。

    行人違法進(jìn)入高速路，隱患大。

    汕昆高速板江段沿途村寨學(xué)校較多，僅安龍段45公里大小村寨就有近40個，學(xué)校達(dá)10余所。部分村民學(xué)生安全意識較差，法律意識淡薄，擅自將鐵絲網(wǎng)破壞進(jìn)入高速路超近路趕集、干活、走親戚、回家等，甚至有橫穿高速公路、牲畜從被破壞的防護(hù)欄竄入高速路等。

    中央隔離開口處，活動護(hù)欄存隱患。

    從輪胎印記不難發(fā)現(xiàn)，中央隔離帶開口處都設(shè)有禁止掉頭標(biāo)志，但有的司機(jī)確視而不見，為圖“一時之快”，擅自將活動護(hù)欄拔掉從此處調(diào)頭，不僅是對自己生命的輕視，更是對上行下行車輛行車安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

    邊坡滾石塌方，過往車輛需謹(jǐn)慎。

    由于汕昆高速公路板江段開通時間僅有5個月，屬于典型的新路，需要經(jīng)過一段時間的“磨合期”，隨著雨季的到來，特別是在暴雨過后，邊坡極易塌方或掉落石。

    安全提示牌、警示牌數(shù)量需增加。

    從小長沖隧道到板壩收費(fèi)站三十余公里長下坡、隧道（群）、橋梁多，從安龍者要隧道至坡腳服務(wù)區(qū)屬于大霧區(qū)，屬于典型的事故黑點路段，有必要增加安全提示牌數(shù)量。

    部分路段路面呈凹凸?fàn)睿�排水性較差。部分路段路面不平整，排水能力不夠，大雨時易造成道路嚴(yán)重積水。例如：石頭寨特大橋在5月8日的一場大雨中，積水最深處達(dá)二十余厘米。

    部分隧道照明“不給力”。部分隧道有燈管閃爍或罷工現(xiàn)象。

    據(jù)悉，此次安全隱患排查工作已經(jīng)是高速大隊接管該路段后的第五次大排查。下一步，該隊將會同相關(guān)部門針對發(fā)現(xiàn)的問題，擬定相應(yīng)方案措施督促或聯(lián)合相關(guān)部門消除各種隱患，從源頭最大限度的預(yù)防和減少交通事故，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

    汕昆高速公路建設(shè)項目總監(jiān)辦表示將根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問題和職責(zé)制定整改方案。( 雷峻 楊昌尚  劉云 報道)