11月20日晚，隨著盤興鐵路金州隧道進口端89路基最后一層基床表層填筑完成，標志著中鐵一局盤興鐵路四標段管段內8段路基全部填筑施工完成，順利打通大里程方向的鋪軌通道。

▲已完工路基

　　該路基位于興義市桔山街道酸棗村區(qū)域，長度約為1128米。其中小里程方向與88路基相接、大里程與金州隧道隧道相接，線路主要以填方形式通過。

　　據中鐵一局項目負責人介紹，酸棗村村民出行道路從89路基與88路基中間穿越，要實現89路基與88路基相接，打通大里程方向的鋪軌通道，就必須改移該出行道路。為滿足酸棗村村民的出行需求和地方政府整體規(guī)劃要求，在DK89+178.22處設計了框架橋1座，由地方政府作為施工主體，解決了村民出行問題。由于工程任務重，項目部主動出擊，不等不靠，主動承接了改移路施工任務。

　　為確保盤興鐵路順利推進，盤興鐵路建設項目功能型聯合黨支部迅速行動，多次深入現場，說話出聲、組織協調，積極對接地方政府、鐵建辦等各方資源，通過村民座談會、現場調研等形式，廣泛收集群眾意見，為村民解決改移路寬度、框架橋排洪排污等實際問題，得到了村民的理解和支持，確保了工程有序推進。

　　據悉，盤興鐵路是貴州省實現“市市通高鐵”最后一個項目，橋隧比90.66%，是目前貴州高鐵中橋隧比最高的線路。線路自滬昆客運專線六盤水市盤州站引出，終至黔西南州興義萬峰林機場，新建正線長度98.3公里。盤興鐵路的建設可以實現貴陽至各市州行政中心所在地1至2小時高速交通圈，對黔西南及周邊地區(qū)融入國家高鐵網，促進區(qū)域經濟一體化，加快建設內陸對外開放新高地，加快民族地區(qū)經濟社會實現跨越發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。

　　來源：盤興鐵路項目部 作者：李志峰 晁國輝 張明